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芬兰航空将上线中欧打折商务舱,不带行李选座收费,但便宜!

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发表于 2020-3-31 20:17:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
从3月31日起,芬兰航空将推出一款全新的商务舱票价档位Busines Light,从名字上可以看到,这个商务舱票价档位属于入门版低价商务舱票价,和传统的商务舱票价相比,取消了商务舱的部分服务。
据外媒executivetraveller.com报道,目前芬兰航空的商务舱票价,共包括Business Classic和Business Flex两种体系,主要区别体现在机票使用的灵活性上。此次全新推出的Business Light除了在灵活性上有一定的变化,无法退改签,提前选座也将收取手续费之外,最大的变化则是不含有托运行李。据介绍,芬兰航空的Business Light仅允许乘客携带2件随身行李,里程积累则是150%,不过休息室、商务舱餐饮和机上服务依然保留。
那些重视灵活性的旅行者,例如在商务旅行时,可能要考虑使用Business Classic或Business Flex产品。”芬兰航空的一位发言人表示。

从3月31日起,芬兰航空的含行李商务舱票价(Business Classic和Business Flex)将其托运行李限额从以前的3*32kg减少到现在的2*32kg。
根据芬兰航空的公告,目前Business Light的票价仅在欧洲洲内航班,和欧亚洲际航班中提供,最早提供该票价类型的航班,将从9月起可以订座。
对于芬兰航空公务舱的品质,其实存在着两极化的评价,有资深常旅客认为芬兰航空所提供的这个公务舱也就仅限于能够平躺座椅而已,餐食服务什么的都不在线。而对于像我这样只重视能在飞机上睡觉的人来说,此前无论是亚洲万里通的回旋镖,还是使用日航去兑换单程,都属于不错的选择。更不要说这回推出的折扣票价体系,其实对于这个折扣票价到底能便宜到多少钱我还是蛮期待的。
毕竟此前芬兰航空和南航也推出过单程含税不到7000元,可以直接到伦敦的中欧公务舱。如果价格上能够在有更大的优势的话,对于旅行者来说,尤其是对于父母这样年龄大的游客,是一个非常具有性价比的选择。芬兰航空(Finnair)的Business Light票价,是目前商务舱产品开始进入分层化定价的一大进展。也算是整个行业的大趋势,取消部分对于用户来说没有价值的服务降低票价,把里程兑换的位置卖出去,从商业运营的角度来看,也算是保证利润的一个手段。只不过对于里程爱好者来说,就没那么好玩了。2019年,阿联酋航空推出了商务舱特惠票价,最初仅限于“根据旅行需求的季节性趋势确定的某些航线”,其价格比标准经济舱机票的价格低15%,但取消了接送机、休息室和提前选座,里程积累上也与经济舱相同。
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